À Deriva

Quem gosta de olhar o passado sabe que portos sempre foram lugar de malfeitores. É nesse ambiente, entre estivadores caminhões e guindastes, ao invés de uma hidroviária, que os passageiros embarcam para uma aventura de final imprevisível, mas arriscado,quando resolvem conhecer um dos mais belos ecossistemas amazônicos,a ilha do Marajó.
As duas empresas licenciadas pelo Governo do Estado se estapeiam pra ver qual a que mais comete irregularidades, submetendo aos usuários constrangimentos de toda sorte.
Não tomam conhecimento da agência reguladora estadual.
E vice versa.
Tripulações despreparadas para o trato com os passageiros, máquinas sucateadas em cascos quase centenários, banheiros imundos, bancos desconfortáveis, atrasos, superlotação, partidas antes do horário, bares inqualificáveis.
Essa linha do Marajó, que atende diretamente a três municípios, é a que leva os turistas, do mundo inteiro, que se rendem aos apelos do lugar. Mas não se ouve um pio de promotores e prefeitos.
A Capitania dos Portos tem umas lanchinhas sim, que aparecem na hora que o barco já está atracando em Belém, na volta. Isso mesmo!Há cinco ou dez minutos do porto. Uma lástima.
Até o Bispo (da Prelazia do Marajó) já se queixou, veja só!
E a burocracia sempre tirando o seu da reta (o dela, não o do Bispo).Quem sabe falta uma tragédia?